貢寮子弟對核四議題的回顧
 |
| 貢寮鹽寮核四工地遠照 |
！！！本篇是反對核電興建，若您擁核立場堅定，也不須繼續瀏覽！！！
台灣是民主國家，隨著處在不同的環境、有不同的想法是自然。
雖然在個別議題立場不同，大家本朋友還是朋友，這才是台灣社會可愛的地方。
緣由
家父是貢寮人，老厝離核四鹽寮約3公里，家族因大伯任職台電高級主管，家族當時有四位堂兄任職於台電，在40年前核四尚在規畫設計，叔伯生日宴、清明相聚就已對核四興建「平和」進行議論...以下來敘說這段核四回憶往事。
核災影響的範圍
貢寮是個台北偏陲區域，回想基隆~宜蘭的省2道(濱海公路)歷史，約1979之前這段仍窄窄不到二線寬的碎石路。
但這段省道是被規劃核四興建重件設施的運輸道路，當年在中山高速公路完工時政府即動員該工程施工機械，由台電負責沿線土地與房屋補償，因此約一年間就快速優先完成擴寬鋪設瀝青路面。
這段東北角濱海公路與陸續完成縣122(貢寮~雙溪、八堵)擴寬取直道路，沒公布施工原始目的－這是核災疏散計畫公路。
這延伸一段大家該關心議題，核四若發生輻射核災疏散範圍有多跨？當時聽聞大伯隱告知，輕故時林口以北、嚴重時到苗栗以北..
所以承受核四災變風險不是單單貢寮居民的代誌。
安檢(安全複核)、試運轉
依個人主辦過水庫興建竣工接受安全複核經驗，看著報載核四「安檢」過就能發電？我這理，暫先認定安檢=安全複核，是翻譯誤差。否則核電只用安檢就當作可營運的認定是太便宜行事！
什是安全複核，水庫潰壩或核電廠災害範圍廣大造成生命財產危害是不可量計，所以必經是由(排除設計者、施工者)第三者的專家機構執行安全複核，執行重新驗算與檢討完工的結構物；並用最新的、多面向的，來重新審查當初設計條件與竣工的構造物，一直待改善與排除所有已知風險因子，確保安全才能分階段營運。
公投擁核派說有進行過試運轉測試階段，個人直覺是混淆視聽、誤解過程，安檢沒過那會准裝填燃料棒運轉。為此，詳細搜尋資訊，核四號稱安檢實際上只對一號機安檢(核四現只完成一部機)；就(個人經驗是)電廠有發電->變電->輸電應當是一個「系統」建設..不是像交通建設可使凊彩分期、分段營運。就為何整個系統未完工就趕做「部分」安檢？合理懷疑是興建團隊已對核四的整體安全性有某種置疑才要急於做，目的在著急找尋有什補救措施！
興建施工者的良知
公投公開辯論擁核採取聲稱提告興建時的負責簽章的公務人員，話語卻如黑道恐嚇，只是顯露伊無民主論證能力，橫柴入灶的鴨霸心態。(這段有些個人情緒發言..)
安檢(安全複核)基本觀念是用客觀、科學來再一次確定建設(水庫/核電廠)是安全的、可靠的，才會使進行營運。
工程是改變自然行為，早年稱人定勝天，早就改為順天而行。核能如同人造太陽，若逆天而行，自作孽是無法救。
水庫、核電廠不比樓房完工..漏水、樓梯大小崁..不方便忍一下、改修就能過...。大型土木建設，興建者照圖施工，興建中發覺成品將來使用有造成危害的風險，急流勇退表明不贊同營運，告知大眾，這是負責表現。
眼睛遮掩、鋸箭強撐只是在塑造更多、更重大的人財損失的危機的情境！
核電議題在地的消長
30年前家族中大概五分之四以上是擁核，10年前日本福島核災後，家族擁核可能剩1或2人。
這期間發生1979三哩島、2011福島核災已驗證核電廠是最安全場所「神話」破碎！核電是有風險的發生災害！
個人是貢寮子弟，立場是卡自私的，不同意核電再行興建！
